199 漕运艰难（二合一）

   “也是一腔血泪。”

    卞和淡淡回了一句，与沈忆宸震撼感触不同，他看到的却是另外一副场景。

    漕运不同於赚钱的商业运输贸易，它是官方强制指派的运输任务，甚至由此诞生了专门的漕运总兵官，管辖十二万的卫所军户，来确保漕运的通畅。

    但问题是漕运军并不仅仅只负责运输安全，大明朝廷为了省事跟甩锅，只在终端仓库进行验收。运输途中出现一切的问题，都将由军户自行承担，并且还严格规定时限。

    单单全权负责，就已经称得上是重压了，结果整条运河上还有各种关卡吃拿卡要。什麽过关钱、漂没钱、车马钱、入库费等等数不胜数。

    更为离谱的是，就连作为消耗品的漕运船只，工部都不想建造跟维修，而是让卫所自己去造船解决问题。

    至於造船的钱嘛，大明朝廷规定旧船抵三成，军户自己出三成，剩下的四成由工部拨付。

    也就是说朝廷仅出四成钱，不但得到了一条新船，造船的活还不用做，这做买卖的手段简直绝了。

    後世什麽996血汗工厂，与大明朝廷相b较，那真是小巫见大巫。

    各种摊派跟亏空，压的漕运军户可谓喘不过气来，只能变卖军械跟家产度日。甚至到了明朝中後期的弘治年间，很多军户已经发展到了鬻子或妻nV卖身贴补家用的地步。

    这也就是为什麽，明朝中後期江南地区倭寇横行的缘故，卫所制度下军户